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Monoblocco Per monoblocco si intende l'insieme di tutti i cilindri, generalmente anche il basamento, l'albero motore e gli attacchi per ancorarsi alla struttura del veicolo. Il monoblocco è ultimamente costruito in alluminio per i moderni motori a benzina; questo consente di ridurre di molto i pesi e di migliorare il raffreddamento; risulta invece più pesante il monoblocco Diesel, che ha problemi di robustezza e smorzamento delle vibrazioni e che quindi utilizza la più pesante ghisa. Oggi, con la ghisa grafitica vermicolare (GGV) si sono ottenute riduzioni di peso dal 10% al 20%.
Montanti Sono le parti della carrozzeria su cui poggia il tetto e che hanno grande importanza per la robustezza strutturale della parte alta della scocca. La loro resistenza è fondamentale per il mantenimento dello spazio vitale nell'abitacolo in caso di ribaltamento della vettura. Nella letteratura tecnica anglosassone i montanti sono chiamati «pillar»: l'«A pillar» è il montante anteriore, quello a lato del parabrezza; il «B pillar» quello mediano (che, soprattutto sulle coupé e sulle cabriolet, può anche mancare per conferire maggiore slancio alla linea della fiancata); il «C pillar» è il montante più arretrato, quello che unisce il padiglione al parafango posteriore.
Glossario automobilistico e della sicurezza auto a cura di Sicurauo.it
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