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Imbardata Rotazione della vettura attorno a un asse verticale passante per il baricentro. E' determinata dalle forze centrifughe che nascono in curva e dalle diverse condizioni di aderenza fra avantreno e retrotreno. I sensori sono costituiti dal un sistema molla-massa che muove microscopiche strutture a pettine variandone la capacità elettrica, variazione avvertita dalla centralina. Esistono anche sensori al quarzo formati da diapason in vibrazione piezoelettrica.
Incidenza dell'asse di sterzata L'asse di sterzata, che è quello attorno a cui ruota il perno fuso delle ruote anteriori, e che quindi passa per i centri degli snodi mobili, può essere inclinato “in avanti”(oltre che lateralmente, vedi braccio a terra), cioè con la parte bassa più avanti di quella alta: si tratta di incidenza positiva (braccio a terra longitudinale positivo) e l'angolo rispetto alla verticale è l'angolo d'incidenza. Viceversa se è inclinato con la parte alta più avanti di quella bassa (cosa assai rara perché si perderebbe di tenuta in curva) si parla di incidenza negativa. Con le trazioni posteriori il “caster” è sempre positivo e serve a dare un autoallineamento del volante; anche una normale bicicletta può essere condotta senza le mani sul manubrio grazie all'effetto raddrizzante del suo caster positivo. Nelle trazioni anteriori il caster è molto ridotto.
Inerzia Si dice inerzia la difficoltà di un corpo a modificare il suo stato di moto o di quiete; come misura dell'inerzia di un corpo si prende la sua massa. Tenendo presente il secondo principio della dinamica si può allora dire che tanto maggiore è l'inerzia di un corpo quanto maggiore è la forza necessaria a produrre in esso una determinata accelerazione. Ed è per questo che nelle autovetture maggiore è la massa, maggiore sarà la forza necessaria a decelerare (e quindi la potenza dei freni) e ad accelerare (maggiore potenza del motore).
Iniettore L'iniettore è un organo che spruzza il combustibile (sotto pressione) nei cilindri; nella fase successiva questo combustibile verrà bruciato con l'ausilio delle candele (nei motori benzina) o solo per autoaccensione (nei motori diesel). Gli iniettori sono controllati nei moderni motori (motori a iniezione elettronica) da una centralina che gestisce l'iniezione del carburante al momento giusto.
Glossario automobilistico e della sicurezza auto a cura di Sicurauo.it
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